Подшипниковые шары, изготавливаемые специализированными заводами, применяются в качестве тел качения в различных механизмах, таких как шариковые радиальные, шариковые упорные, шариковые радиально-упорные и устройства для линейного перемещения. Они также используются в качестве отдельных компонентов для создания запорных клапанов, шарико-винтовых пар (ШВП), а также в топливной и газовой аппаратуре, в оборудовании для химической промышленности и в нефтегазовой отрасли. Обычно шарики производят из шарикоподшипниковой стали марки ШХ15, реже – из нержавеющих сталей, преимущественно марки 95х18. Несмотря на свою кажущуюся простоту, стальной шарик является высокотехнологичным и сложным в производстве изделием.
Существует несколько методов изготовления подшипниковых шаров: литье и формование из стальной проволоки. Наиболее сложным является второй метод, который включает в себя несколько этапов:
В результате этих процессов изделия приобретают гладкую поверхность, без неровностей, что обеспечивает их безупречную работу.
Шары могут быть изготовлены из различных материалов, включая металл, керамику и полимеры.
К основным характеристикам комплектующих относятся их диаметр и ширина.
Данные детали классифицируются в зависимости от воспринимаемой нагрузки и делятся на три основные группы: радиальные, упорные и радиально-упорные, используемые в комбинированных механизмах. Кроме того, они могут различаться по количеству рядов и материалу изготовления.
К числу достоинств подшипниковых шаров, изготовленных из стали, можно отнести следующие характеристики:
Эти качества способствуют эффективной работе подшипников. Применение таких шаров обеспечивает высокий коэффициент полезного действия (КПД) различных машин и механизмов, а также способствует снижению нагрузок и сопротивления во время эксплуатации оборудования.
